裂纹迅速扩展，飞机窗户惨痛 金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。最终导致整个机身撕裂。着航却成了致命隐患。空史但正是教训这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。毕竟方形看起来更规整，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。设计上的教训每一处细节，这不仅是飞机美学选择，当飞机在高空飞行时 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，更是一道保护生命的工程红线。比如著名的彗星客机，下次登机时再看一眼那扇窗，从那以后 ，外缘都是平滑的弧线 。背后都可能是无数次教训换来的 。知道这个小知识，方角看起来现代感十足，避免局部过载。无论大小  ，简单说 ，后续试验反复证明，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，加工也更省事。客舱内壁承受着巨大的向外压力，也让全世界的飞机从此改头换面。舷窗就是方形的 。压力都往那几个尖角上挤，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。调查人员终于找到了真凶。很多人坐飞机时都好奇过，机舱需要加压让乘客正常呼吸。背后藏着一段真实发生的航空事故，