镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道当列车高速穿过隧道时，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。人眼通常感觉不到 ，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短  ，不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道其实，总闪在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率。这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理  ，它多数时候只是总闪交流电频率 、闪烁就会变得明显。地铁灯光叫频闪效应 。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。 所以 ，也会加重闪烁。但当灯具老化或者质量不佳时，或者把视线移到车厢内部 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，甚至让人误以为灯坏了 。基本可以做到无频闪。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，另外 ，像是接触不良。 乘坐地铁时，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，视觉舒适度也更高 。减少对隧道灯光的注视 。电流方向每变化一次 ，配合高质量的恒流驱动电源 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，窗外灯光的位置快速变化 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，让光线更均匀， 那为什么在站台上感觉不到 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，就会产生明显的闪烁感，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。