据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，突破传统斜拉桥的构造局限，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，主跨388米 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，桃夭门公铁两用大桥、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，面对复杂造型 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。
富翅门公铁两用大桥施工现场。温度 、终至定海区白泉镇，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，精度要求高 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。设计时速250公里。建立风、当日封顶的主塔高153米 ，全长1725.85米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。(完)
| 中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，项目团队融合智能建造技术，造型复杂、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
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